Hoy 22 de diciembre del 2011 por fin y luego de más de 9 años (su creación se plantea en el convenio 266 de 2002) se inaugura Metroplús y como me encontraba en la Universidad de Medellín haciendo unas diligencias aproveché (tome como excusa) para conocer de primera mano cómo es la operación del sistema.
Siendo las 10:30 a.m. me acerco a la estación U.de.M con el fin de iniciar el viaje, como tenía duda si ya estaba en servicio me acerco a unos de los operarios que se encuentran en el exterior de la estación quien con la amabilidad que nos caracteriza a los antioqueños me indica que ya está en funcionamiento el Metroplús y me invita a usarlo.
Luego de esta buena atención procedo a ingresar a la estación y pasar mi tarjeta Cívica (único medio validó para usar el sistema) la cual me muestra que mi saldo es de $3550. Al pasar el torniquete se encuentra una edición espacial de NUESTRO METRO la cual tomo para conocer un poco más sobre el funcionamiento.
Continuo mi avance por la plataforma y me dirijo a uno de los 20 buses (el cual luego me enteraré que es un articulado con capacidad de 154 pasajeros) con los que se inicia la operación el cual se encuentra ubicado al lado derecho. El articulado está casi vacío unas 20 personas formamos este viaje de primíparos que no queríamos perdenos la oportunidad de montar en Metroplús el día de su inauguración.
La primera impresión que me llevé al ingresar es que es mucho más amplio que los buses normales y me atrevería a decir que es o se ve más amplio que el Metro, de igual forma destaco sus amplias ventanas que permiten en un día soleado como hoy disfrutar más de la vista que nos regala la bella villa hoy.
Teniendo en cuenta que somos pocos pasajeros busco un asiento cómodo al final del vehículo el cual inicia su recorrido saliendo de la estación U.de.M y tomando la calle 30 la cual en la primera parte entre carrera 87 y 84 es exclusivo para el sistema y no se permite el tráfico de vehículos públicos o particulares. Mientras avanza el recorrido me dedico a mirar a las personas que me acompañan en el recorrido y me alegra ver que refleja a mi ciudad veo desde las personas que van a su trabajo, pensionados, familias con bebés, ejecutivos y algunos invitados acompañados de funcionarios Metroplús que posan para la foto oficial donde queda constancia de su viaje, con lo cual se demuestra que es un sistema que está diseñado para atender a toda la población.
El bus se acerca a la primera estación (Los Alpes ) y aprovecho para leer la edición especial de NUESTRO METRO que nos ofrecieron al ingresar y es en ella que descubro que el bus en que viajo es un articulado de 18 mts y dos cuerpos unidos por un fuelle(tipo de acordeón) con capacidad de 154 pasajeros y que el otro tipo de bus es el padrón de 12 mts cuya capacidad es entre 90 y 100 pasajeros . Ambos tipos de buses funcionan a gas con lo cual se colabora a tener una ciudad más limpia y con menor contaminación atmosférica.
No sé si es por la emoción del primer viaje o por el día soleado pero desde el Metroplus la ciudad se ve más linda, el hecho de poder viajar a un buen ritmo sin tantos pitos, frenos y demás hace que detalles más las cosas lindas que tiene nuestra Bella villa.
Llegando a la estación industriales en la cual todavía no hay integración entre Metroplus y Metro, leo que en esta estación al igual que en Cisneros y Hospital puedes ingresar al Metro sin pagar un valor adicional lo cual se verá reflejado al pasar tu Cívica en el ingreso de estas estaciones y ver que no te descuentan tu saldo.
El bus sigue su recorrido y ahora llegamos a la estación Plaza Mayor en la cual se presenta el primer inconveniente del recorrido cuando unos señoras con sus paquetes (compras navideñas supongo) obstruyen el carril exclusivo y se demoran casi un minuto en retirarse de la vía.
Ya me acerco a mi estación destino Cisneros y me dispongo a salir del Metroplus y mientras voy caminando rumbo al Metro con la duda en la mente como buen incrédulo si será verdad tanta dicha que pasando la Cívica no me descuentan de nuevo, voy pensando como ayudará a cambiar la dinámica de la ciudad y la forma como nos relacionamos, porque es de todos sabidos que nuestra interacción social y laboral esta demarcada por la facilidad que tengamos para desplazarnos desde un punto A hasta un punto B.
Ingreso a la estación Cisneros paso mi Cívica y miro el saldo que me muestra $3.550. y compruebo que sí es verdad que con el mismo pago realizado para tomar el Metroplús puedo ingresar al Metro. Estando ya en la plataforma miro hacia la estación Cisneros del Metroplús y veo una imagen que es la mezcla del pasado y el futuro. Ambos lados el caos vehicular reina los carros pitan y los conductores se desesperan mientras que en medio de ello el articulado sale de la estación recorriendo raudo su carril exclusivo para la alegría de todos quienes lo ocupan.
Por ultimo pienso que éste es el camino que debe seguir Medellín donde se generen cada día más medios de trasporte público integrado (como los tranvías) que poco a poco le reste espacios a los vehículos particulares y permitan la consolidación de un transporte que sea más amigable con el ambiente y nos facilite la movilidad por la ciudad.
